د سره پولې لوژستیک د ناروغۍ لاندې

1) د متحده ایالاتو لویدیز بندر ټرمینل کارمندانو کې د نوي کورونویرس تایید شوي قضیو شمیر یو ځل بیا ډیریږي
د پیسفیک سمندري اتحادیې رییس ام مک کینا په وینا ، د 2022 کال د جنوري په لومړیو دریو اونیو کې ، د متحده ایالاتو لویدیز بندرونو کې له 1,800،800 څخه ډیر د ډاک کارمندانو د نوي کورونویرس لپاره مثبت ازموینه کړې چې په ټول 2021 کې د 1,624 قضیو څخه ډیر دي. د بندر چارواکو وویل چې که څه هم د چين د نوي کال په موده کې د وارداتو د کموالي او اړوندو تدبيرونو له لارې د بندرونو د ګڼې ګوڼې ستونزه کمه شوې ده، چې د بيا راژوندي کيدو سره به دغه ستونزه بېرته راژوندۍ شي.
AcKenna دا هم وویل چې د ډاک کارمندانو د کار شتون خورا اغیزمن شوی.مهارت لرونکي چلونکي په ځانګړي ډول د ټرمینالونو عمومي موثریت لپاره مهم دي.
د کارګرانو کمبود، د خالي کانتینرونو د ریک کمښت او د زیاتو وارداتو ګډ اغیز د بندرونو د ګڼې ګوڼې د زیاتوالي لامل کیږي.
په ورته وخت کې، د متحده ایالاتو د لویدیځ ترمینل اعتصاب کړکیچ د ډیریدو ګواښ کوي، او که په سمه توګه اداره نشي، د سمندر د بار وړلو نرخونه په 2022 کې "د چت له لارې وهل کیدی شي".
نړیوال" (د چت له لارې وهل).

2) د اروپا سړک بار وړلو قرارداد ټول لوی خلاص ، د بار وړلو نرخ تر 5 ځله پورې
نه یوازې د سمندري بار وړلو نرخ لوړیدو ته دوام ورکوي ، د وبا د تکراري اغیزو له امله ، په دې وروستیو کې په اروپا کې ډیری هیوادونو هم د لوژستیکي کارمندانو "طوفان" کمبود له امله د اکمالاتو لړۍ کمښت رامینځته کړی.
د عملې بدلون له ستونزو څخه کښتۍ ته د بیرته راستنیدو څخه انکار وکړ ، د لاریو چلونکو ته چې د لوړ معاشونو لالچ څخه ډیر د وبا په اړه اندیښمن و ، د هیوادونو د اکمالاتو لړۍ بحران څرګند شو.د ډیری کارګمارونکو لخوا وړاندیز شوي لوړ معاشونو سره سره، لاهم د مسلکي لاریو چلوونکو شاوخوا پنځمه برخه خالي دي: او د بند شوي بدلون بدلونونو له امله د عملې غړو له لاسه ورکولو ځینې بار وړونکي شرکتونه د هیڅ چا د ګمارلو له کړکیچ سره مخ کړي دي.
د صنعت داخلي کارپوهان د یو بل کال وړاندوینه کوي چې د سخت ګډوډۍ، کم اکمالاتو او د اروپا لوژستیک لپاره خورا لوړ لګښتونه.
د پولې هاخوا لوژستیک لوړه کچه او همدارنګه ناڅرګندتیا هم د لا زیاتو پلورونکو سترګې د لوژستیکي لګښتونو کمولو لپاره بهرنیو ګودامونو ته اړوي.د عمومي رجحان لاندې، د بهرنیو ګودامونو کچه پراخیدو ته دوام ورکوي.

3) د اروپا ای کامرس وده ته دوام ورکوي، د بهر د ګودام پیمانه پراخیږي
د کارپوهانو وړاندوینو سره سم ، اروپا به د ای کامرس ګودامونو او توزیع ډیریدونکي غوښتنې پوره کولو لپاره د لارې په توګه زرګونه ګودامونه او د توزیع مرکزونه هم اضافه کړي ، په راتلونکو پنځو کلونو کې به د ګودام ځای 27.68 ملیون مربع مترو ته لوړ شي.
د ګودامونو د پراختیا تر شا د ای کامرس بازار نږدې 400 ملیون یورو دی.د وروستي پرچون راپور له مخې ښیې چې په 2021 کې د اروپا ای کامرس پلور تمه کیږي 396 ملیارد یورو ته ورسیږي ، چې له دې څخه د ای کامرس پلیټ فارم ټول پلور شاوخوا 120-150 ملیارد یورو دی.

4) د سویل ختیځ آسیا لاره د کانټینرونو نشتوالی له مینځه وړي ، د بار وړلو په پیښه کې جدي ځنډ ، د بار وړلو نرخونه لوړ شوي
د بار وړلو لاین ظرفیت د ناکافي اکمالاتو ستونزې له امله ، پلورونکو ته بار وړلو یو ځانګړي اغیز رامینځته کړی.
له یوې خوا، د سویل ختیځ آسیا د لارې ظرفیت یوه برخه د سمندري بار وړلو لارو برخې ته د لوړې سمندري بار وړلو سره تنظیم شوې.د 2021 په دسمبر کې، د 2000-5099 TEU ډوله کښتۍ ځای په ځای کولو لپاره په لرې ختیځ سیمه کې د بار وړونکو شرکتونو ظرفیت د کال په پرتله 15.8٪ کم شوی ، د 2021 کال د جولای څخه 11.2٪ کم شوی. د ختیځ - شمالي امریکا لارې ظرفیت په کال کې 142.1٪ لوړ شوی - په کال کې او د 2021 کال د جولای څخه 65.2٪، پداسې حال کې چې د ختیځ - اروپا لارې په کال کې "صفر" بریالیتوب ترلاسه کړی او د 2021 کال د جولای څخه 35.8٪ وده کړې.
له بلې خوا، د کښتۍ مهال ویش ځنډ پیښه جدي ده.د شمالي امریکا او سویل ختیځ آسیا په لویو بندرونو کې د کښتیو لپاره د انتظار وخت د اوږدوالي له مخې ، هو چی مین ، کلونګ ، تنجونګ پاراپت ، لین چابانګ ، لاس انجلس ، نیویارک بندرونه له ګڼې ګوڼې سره مخ دي.

5) د متحده ایالاتو نوي ګمرکي مقررات راځي
د متحده ایالاتو د ګمرکونو قانون تیره سه شنبه وړاندیز شوی کولی شي د محصول څخه پاک توکو لږترلږه اندازه کمه کړي ، د ای کامرس متمرکز فیشن برانڈونو ته زیان رسوي.
دا وړاندیز تر دې دمه تر ټولو پراخه لږ تر لږه قانون دی.د نوي قانون وړاندیز شوي پلي کول به یقینا د راټول شوي ګمرکي محصول اندازه کمه کړي او د بهرنیو شرکتونو مخه ونیسي چې د ګمرکي محصولاتو څخه د مخنیوي لپاره له نیمګړتیاوو څخه کار اخلي.په بازار کې ځینې برانډونه، په شمول د شین په شمول، به په لویه یا لږ حد کې اغیزمن شي.